HILLTIP SNOWSTRIKER lumiaurat on suunniteltu tarjoamaan kestävää ja luotettavaa palvelua minimaalisella huollolla. Lumiauran valmistelu kesätauon varastointia varten pidentää arvokkaan HILLTIP SNOWSTRIKER lumiaran ikää ja varmistaa, että sen korkea suorituskyky säilyy vuodesta toiseen.

Nämä vaiheet valmistelevat SNOWSTRIKER Nivelauraa tai Alueauraa asianmukaisesti varastointia varten, jotta voit olla varma, että laitteesi ovat valmiita taistelemaan lunta vastaan ensi kaudellakin.

1. Puhdista lumiauraa huolellisesti. Levitä rasvaa nostosylinterin tankoon. Alueaurat: Käännä puskulevyn täyteen kulmaan oikealle ja voitele vasemman puolen sylinterin tankoa. Nivelaurat: Aseta molemmat siivet täysin kulma-asentoon (taaksepäin) kulmasylinterien asettamiseksi ja suojaamiseksi.

2. Irrota SNOWSTRIKER lumiaura ajoneuvosta normaalisesti. Käsittele ajoneuvon puolella olevaa liitintä Hilltip-dielektrisellä rasvalla (H23529) ja kiinnitä liittimen suojakappale (H25798) liittimeen. Asenna työntyöpalkin suojus (H25943) ajoneuvoon, työntöpalkin suojaamiseksi kesäkaudella.

3. Irrota kaikki johdot ja käsittele kaikki liittimet dielektrisellä rasvalla. Valot, ventiilit, pumput jne.

4. Tarkista maalipinta vaurioiden varalta ja paikkaa vaurioiset kohdat korjausmaalilla. Ota yhteyttä HILLTIP jälleenmyyjään, jos tarvitset korjausmaalia.

5. Käsittele kulutusterän laukaisujousimekansmi rasvalla. Tarkista kumityynyjen kunto ja ota yhteyttä HILLTIP jälleenmyyjään jos ne ovat vaurioituneet.

6. Lisää runsaasti rasvaa jokaisen rasvanippeliin. Löydät rasvausnippelit keskitapista, kallistuskehyksestä ja nostosylinteristä.

Nämä yksinkertaiset vaiheet pitävät SNOWSTRIKER lumiauran kunnossa ja varmistavat että laite on käyttövalmiina heti kun lumet saapuvat ja on jälleen aikaa pitää yhteisömme turvassa.

The post Valmistele lumiaura kesäsäilytykseen appeared first on HillTip.

Eri merkkien suosio vaihtelee eri markkinoilla monista eri syistä.

Mitä merkkiä meidän pitäisi suositella?

Olemme esittäneet useille Hilltip-verkoston autoliikkeille seuraavan kysymyksen: Millä perusteilla olet tuonut asiakaskuntaasi uusia asiakkaita? Onko perusteena myyty lava-automerkki vai tietty lumiaura- ja suolanlevitintyyppi tai -merkki?

Usein perusteena ovat lisävarusteet (laite), ei ajoneuvo itsessään. Kun myydään koko paketti, etu johonkin toiseen autoon verrattuna on tavallisesti hyvin vähäinen, kun taas ominaisuudet ja edut eri laitevaihtoehtojen välillä vaihtelevat huomattavasti. Tässä on järkeä, sillä etsiihän asiakas lumenpoistoajoneuvoa, jolloin keskitytään itse lumenpoistokomponenttiin.

Mikä Ford Rangerin lumiaurassa ja levittimessä on erona muihin nähden? Entä Isuzu D-maxilla, Toyota Hiluxilla, Nissan Navaralla, Renault Alaskanilla, Mercedes X- Classilla, Mitsubishi L200:lla tai VW Amarokilla, Suzuki Jimnyllä, Piaggio Porterilla, DFSK:lla, ja mitä kaikkia niitä onkaan, eikä sovi jättää mainitsematta muun muassa 3,5 tonnin painoluokan Mercedes Sprinteriä, MAN TGE:ä, VW Crafteria, Citroen Jumperia, Fiat Ducatoa, joka kasvattaa suosiotaan talvikunnossapidon alalla. Nämä voivat kyllä vaihdella akseliväliltään, moottoriteholtaan ja mukavuudeltaan, mutta todellisuudessa kaikkien automerkkien autoissa on neljä pyörää, ajolaitteella varustettu moottori, kuormalava, runkorakenne auran asentamiseen sekä mukava ohjaamo. Tekniset tiedot saattavat vaihdella eri merkkien välillä, mutta ne ovat kaikki riittävän tehokkaita lumen siirtämiseen, ja niiden hyötykuorma on noin 1 000 kg.

Mitä merkkiä meidän sitten pitäisi suositella?

Kaikki yleiset lava-autot sopivat täydellisesti lumenpoistoon. Valintaan vaikuttavat ennemminkin mieltymykset ja merkkitietoisuus sekä tietysti se, mihin tarkoitukseen lava-autoa käytetään, kun sitä ei käytetä lumenpoistoon. Taloudellisin vaihtoehto on tavallisesti yleisin valinta.

Lumiauralla varustetun lava-auton valinnassa suosittelemme lava-autoa, jossa on automaattivaihteisto. Se on luotettavin vaihteisto lava-autossa, jossa on lumiaura ja levitin. Manuaalivaihteisto on luotettava, mutta kuljettajan on tällöin ymmärrettävä ja hallittava kytkimen käyttö raskaissa lumiolosuhteissa.

Selvityksemme tulos on, että automyyjien tulisi keskittyä myymään lumiauroja, joissa on ominaisuuksia, joita asiakkaat todella haluavat, kuten erikoisluja teräs, kulutusterä, keveys, alaspäin työntävä paine ja eurooppalaisten lava-autoa koskevien standardien mukainen valmistus. Suolanlevittimet, joissa on käytetty alan johtavaa teknologiaa ja joissa on GPS-nopeudensäätö, seurantaominaisuus, esikastelu ja nestemäinen jäänpoisto integroituina yhteen koneeseen, joka täyttää alan nykyiset vaatimukset. Tämä on yleensä suurempi päätös asiakkaalle. Autoliike, joka myy myös laitteita, myy auton niiden mukana. Olipa merkki mikä tahansa.

 
Frank Mäenpää

Myyntipäällikkö, perustajajäsen

The post Mikä lava-auto sopii parhaiten lumiauroille ja suolanlevittimille? appeared first on HillTip.

HillTip lanseeraa uusi hiekoituspäiväkirjan HTrack tulevalle talvi kaudelle. Uuden seurantaohjelmiston avulla voit seurata ja hallita verkossa kaikkia HillTip hiekoittajia ja lumiauroja tietokoneella, tabletilla tai älypuhelimella. Uusi HillTip HTrack -järjestelmä on yhteensopiva kaikkien IceStriker- hiekoittimen, SprayStriker- levittimen ja SnowStriker aurojen kanssa.

HTRACK-hiekoituspäiväkirjan käyttö on helppoa. Yhdistä HillTip HTrack-USB-modeemi ohjaimeen. Kirjaudu HillTip HTrack-tilillesi tietokoneella, tabletilla tai älypuhelimella. Valitse ajoneuvo(t) ja aloita seuranta! Uutuudessa on helppokäyttöinen käyttöliittymä jolla voit seurata laitteita reaaliajassa tai tietyin aikavälein: Lisäksi laite näyttää ajetun reitin kartalla. ajonopeuksineen ja GPS-sijainnin. Laitteella voidaan seurata yhtä tai useampaa kohdetta, myös materiaali g/m2 määrät saadaan taltioitua.

HillTip HTrack hiekoituspäiväkirja tehostaa toiminta. Sillä pystyy analysoimaan kannattavimmat reitit sekä laskemaan tarkasti levitettävän materiaalin määrän. hiekoituspäiväkirjalla ohjelmistolla voi tarvittaessa todistaa asiakkaalle olleesi paikalla GPS-aikaleimalla, joka näyttää, missä ajoneuvo on ollut ja milloin, ja voit todistaa myös, kuinka paljon materiaalia levitettiin ja myös jos on aurattu, kertoo Frank Mäenpää.

HTrack-tuotesivu

The post HillTip lanseeraa uusi hiekoituspäiväkirjan HTrack™ appeared first on HillTip.